Si piensas alquilar una bicicleta en Japón para disfrutar de una experiencia diferente, conviene que conozcas las nuevas normas de circulación para bicicletas que están en vigor actualmente en Japón.

Aquí las explico.

 

Bicicletas por todas partes

Quienes ya hayan visitado Japón, en especial la zona de Kansai y algunas pequeñas ciudades dormitorio, habrán experimentado lo estresante que puede ser, en ocasiones, caminar por la calle.

Esto es algo que, particularmente, se nota mucho en Kioto, donde la acera es compartida por viandantes y bicicletas (自転車, jitensha); pero además, muchas de las personas que circulan en bicicleta, lo hacen con la parte delantera y/o trasera cargada con sus hijos, o con algún tipo de equipaje, o van conduciendo al mismo tiempo que utilizan su smartphone, o llevan un paraguas abierto en una mano. Es una estampa muy habitual.

Madre con dos hijos en la bici (Japón)

Lo que a priori puede sonar exagerado, no lo es si tenemos en cuenta que además quienes circulan en bicicleta se comportan, la mayor parte de las veces, como si tuvieran prioridad de paso.

Esto es algo que siempre me ha chocado, pues el pueblo japonés es en su mayoría respetuoso y sobre todo con el extranjero.

 

El Gobierno japonés tomó cartas en el asunto

Pues bien, el Gobierno japonés, consciente de esta situación, decidió en 2015 que esto debía cambiar y aprobó una nueva norma, de carácter nacional, con el objetivo de que el uso de la bicicleta fuera más seguro para los ciudadanos. Dicha norma entró en vigor en junio de 2015.

https://i2.wp.com/japon-secreto.com/wp-content/uploads/2018/04/JP2015IMG_6830.jpg?resize=696%2C491&ssl=1

Circular en bici por las calles de una ciudad japonesa es algo realmente divertido, te lo aseguro.

Esta norma es la manera más acertada de mantener la armonía en la convivencia diaria.

Señal de STOP con indicación de que las bicicletas están incluidas. Japón

 

Las actuales normas para circular con una bicicleta por Japón

La normativa vigente desde junio de 2015 recoge las siguientes prohibiciones:

Semáforo con indicaciones para bicicletas. Japón

  • No detenerse ante las señales de “stop. Conviene recordar que la señal de “stop” en Japón (止まれ, tomare) tiene la forma de la señal de “ceda el paso” en Occidente. Está en juego no solo una sanción sino incluso un accidente grave.
  • Saltarse la barrera bajada en un paso a nivel de tren o cuando las señales luminosas estén parpadeando. Creo que, por desgracia, en Japón algunas personas lo harán, sin miedo a las sanciones.
  • Atravesar un paso de peatones cuando el semáforo no esté en verde. Ésta regla pone énfasis en que los peatones tienen prioridad de paso.
  • Conducir una bicicleta con frenos deficientes o inexistentes. Puede parecer una norma absurda, pero puedo asegurar que es más común en Japón de lo que parece. La gran mayoría de bicicletas que circulan en ese país son de una calidad muy inferior a lo que estamos acostumbrados en Europa.
  • Montar en bicicleta en estado de ebriedad. Algo muy común en Japón (y que suele generar situaciones incluso cómicas) es regresar a casa en bicicleta tras celebrar un nomikai (飲み会, fiesta alcohólica) con los compañeros de trabajo. Pues bien, ha llegado el momento de empezar a pensar en planes alternativos. Tal vez alguien sobrio pueda llevar al borracho en su bici. De todos modos, las izakaya (居酒屋, tabernas) suelen tener un listado de teléfonos de taxis. Y, si no, habrá que dormir en alguno de los extraños lugares en los que a veces los excedidos trabajadores se ven obligados a dormir.
  • Entrar con la bicicleta en zonas en las que esté prohibido. Me sorprende que no estuviera ya prohibido previamente (?!).
  • Llevar la bicicleta con demasiada lentitud por las aceras y obstruir el flujo de peatones. Una norma realmente importante en un país en que hay determinados momentos del día en que las aceras pueden llegar a estar muy concurridas.
  • No respetar las líneas de tráfico.
  • Circular con la bicicleta por zonas peatonales (hodō, 歩道). Dado que las bicicletas se clasifican como vehículos pequeños, la ley establece que debe circularse con ellas por la carretera siempre que sea posible, con la excepción de los niños (hasta 14 años de edad), o cuando haya señales que permitan a las bicicletas compartir la misma vía que los peatones.
  • Incumplir las normas de tráfico mientras se conduce por las aceras.
  • Circular de manera insegura con la bicicleta. La típica regla que sirve de cajón de sastre, y que incluye, conducir la bicicleta con una sola mano, llevar un paraguas abierto mientras se conduce, o no prestar atención a los peatones o a otros ciclistas por estar utilizando dispositivos móviles mientras se circula.También se espera que los ciclistas circulen a baja velocidad, cuando lo hagan por las aceras, para evitar colisiones.

Con la bici y un paraguas en la mano. Japón

 

Sanciones

De todos modos, las sanciones previstas en la ley no son severas. En caso de contravenir la normativa de circulación de ciclos dos o más veces a lo largo de tres años, serás obligado a tomar una clase sobre conducción segura de bicicletas.

Esta clase tiene un coste de 5.700 yenes (precio de 2015).

Si no se asiste a dicha clase, deberá pagarse una sanción de 50.000 yenes.

Nosotros en bici por las calles de Tennoji (Osaka, Japón) con amigos

 

Acumulación de amonestaciones

Conviene recordar que las leyes se aplican a los mayores de 14 años y que la política de acumulación de amonestaciones rige en todo el territorio japonés, así que si, por ejemplo, te pillan saltándote la norma en Kioto, no te librarás de la sanción si cometes otras faltas en Osaka en el transcurso de tres años.

También conviene recordar que en Japón, al igual que sucede en otros países como Inglaterra o Australia, se circula por el lado izquierdo de la carretera (shadō, 車道).

Señales de stop en una callejuela de Japón

En resumen, si eres de los que disfruta circulando en bicicleta por Japón, borracho, sin frenos, saltándote las señales en los pasos a nivel y usando el móvil, deberías tener en cuenta estas normas.

Luego no digas que no te avisó nadie.

Más información (en inglés): http://www.japancycling.org/v2/info/biking.shtml

Cuatro colores: los semáforos azules de Japón

Descubre Kioto: visitas guiadas, actividades y excursiones

 


Artículo publicado el 4 de junio de 2015 en nuestro anterior blog y movido aquí con los datos actualizados.

Las normas de tráfico para bicicletas en Japón
¿Qué nota le das a este artículo? Puntuación hasta ahora: 4 (80% de 3 votos)

Descubre Japón con Civitatis y Japón Secreto: excursiones, guías en español, entradas, visitas, degustaciones, kimonos
¿Quieres que te avisemos cuando publiquemos nuevos artículos?

Suscríbete a nuestro boletín

Me encanta Japón y adoro Estados Unidos. Son mis dos destinos favoritos del mundo. En cada viaje me dedico a buscar los mejores vuelos y los mejores alojamientos (ya soy toda una experta jeje) Me enamoró la naturaleza de Japón y sus pueblos desde mi primer viaje. Disfruto descubriendo extraños festivales japoneses y pequeños rincones con encanto. Me gustaría que mi experiencia pueda ser útil para todos los que sueñan con viajar a Japón.

2 Comentarios

¡Déjanos aquí tus preguntas o comentarios!

¡Déjanos tu comentario!
Introduce tu nombre